Este día el periodista Bernardo Gutiérrez Parra ofrece un consejo práctico y gratis, que puede no entenderse por quién debe. Concesionarios escuchen, entiendan. 

En Veracruz, el tema del aumento al pasaje dejó claro algo: una cosa es corregir una injusticia y otra muy distinta permitir abusos. El ajuste autorizado en Xalapa tenía lógica tras once años de rezago, pero algunos concesionarios —en otros municipios y hasta en el servicio de combis— aprovecharon para irse con todo, como si no hubiera autoridad.

No es la primera vez que pasa. La historia política ya dejó lecciones claras. 

Cuando Cecilia Occelli, esposa del entonces presidente Carlos Salinas, fue bloqueada por transportistas en el puerto de Veracruz, el gobernador Dante Delgado no dudó: revocó concesiones ahí mismo. Bastó una llamada para recordarles que las concesiones no son eternas ni hereditarias. Y el mensaje fue entendido luego de que Dante le quitó las concesiones a los que encendieron la mecha. 

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Hoy, el contexto es distinto, pero la enseñanza sigue vigente. La gobernadora Rocío Nahle ya lo dijo con claridad: el Estado otorga concesiones y el Estado también puede quitarlas. El acuerdo con concesionarios de Xalapa y la zona conurbada va en el sentido correcto, pero lo que ocurra fuera de esa mesa será la verdadera prueba de autoridad.

El consejo es simple —y gratis—: Aumento justo, sí; abuso, no.

Hoy lo que menos debe hacer el gobierno es dudar, pues no serán pocos los pulpos que aparecerán en el mismo sentido. Porque cuando el gobierno duda, el agandalle avanza. Y cuando la autoridad actúa, hasta los más altaneros entienden el mensaje.

¿Así o más claro?

En Veracruz, el pasaje puede subir… pero la autoridad no debe bajarse del volante.

Lectura obligada de la columna de Bernardo Gutiérrez Parra: aquí no solo se habla de tarifas, sino de límites. Y de quién manda cuando alguien confunde necesidad con abuso. Pero no le contamos más, mejor lo invitamos a leer su columna completa aquí.